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行業(yè)案例
Industry case

近年來,國家一直大力支持新能源汽車行業(yè)發(fā)展,與之對應的充電設施的完備性和推廣是新能源汽車發(fā)展的一個要重保障,由于經(jīng)常放在戶外,對于抗氧化要求非常高,必須使用鈑金材質(zhì)設計,這樣才能達到戶外十年之久的能力。因此我們汽車充電樁產(chǎn)品設計時選用交直流一體的構(gòu)造。這樣的產(chǎn)品設計既可完成直流充電同時也能夠滿足交流充電的快速性。

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新能源行業(yè)解決方案

SOLUTIONS FOR NEW ENERGY INDUSTRY

全球已經(jīng)目前正在進行第三次能源轉(zhuǎn)換,從木材到木炭,木炭到油氣,目前油氣向新能源轉(zhuǎn)變?,F(xiàn)在新能源行業(yè)中最熱門的三大行業(yè)是新能源汽車、儲能、凈化環(huán)保能源。

行業(yè)痛點
Industry pain points

充電樁:近年來,國家一直大力支持新能源汽車行業(yè)發(fā)展,與之對應的充電設施的完備性和推廣是新能源汽車發(fā)展的一個要重保障,由于經(jīng)常放在戶外,對于抗氧化要求非常高,必須使用鈑金材質(zhì)設計,這樣才能達到戶外十年之久的能力。
新源汽車:采用的是汽車輕量化技術(shù),作為新型汽車的動力核心部件,鋰離子動力電池的焊接部位多、難度大、精度要求也更高,傳統(tǒng)的焊接工藝已經(jīng)完全無法適應于鋰離子動力電池加工。
凈化環(huán)保:在國內(nèi)的環(huán)保投資中,環(huán)保機械占據(jù)著重要地位,包括輸送含污染特流體物質(zhì)的動力設備,如水泵、風機、輸送等,以及包括成套設備:如空氣凈化機,污水處理設備、臭氧發(fā)生器、工業(yè)制氧機等,但自動化程度偏低。

  • 充電樁
  • 新能源汽車
  • 凈化環(huán)保

解決方案

Solution

充電樁

鈑金設計中涉及到鈑金的設計思路,鈑金構(gòu)建方式,鈑金沖孔及切口的設計,凹槽及沖孔,造型的印貼,模具和沖孔,折彎等等都對產(chǎn)品外觀、性能、可達性都有一定的要求。亞威不但擁有專業(yè)的設計團隊,生產(chǎn)上,依托母公司強大的鈑金制造能力及經(jīng)驗,為客戶提供從產(chǎn)品設計到生產(chǎn)制造一站式產(chǎn)品解決方案,縮短了開發(fā)周期,為客戶節(jié)約了開發(fā)成本。

充電樁

鈑金設計中涉及到鈑金的設計思路,鈑金構(gòu)建方式,鈑金沖孔及切口的設計,凹槽及沖孔,造型的印貼,模具和沖孔,折彎等等都對產(chǎn)品外觀、性能、可達性都有一定的要求。亞威不但擁有專業(yè)的設計團隊,生產(chǎn)上,依托母公司強大的鈑金制造能力及經(jīng)驗,為客戶提供從產(chǎn)品設計到生產(chǎn)制造一站式產(chǎn)品解決方案,縮短了開發(fā)周期,為客戶節(jié)約了開發(fā)成本。

凈化環(huán)保

通過卷料沖剪切自動化生產(chǎn)線、沖剪自動化加工系統(tǒng)、沖壓折彎自動化加工系統(tǒng)等柔性化生產(chǎn)線,提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和質(zhì)量,提升公司智能制造水平和能力。

凈化環(huán)保

通過卷料沖剪切自動化生產(chǎn)線、沖剪自動化加工系統(tǒng)、沖壓折彎自動化加工系統(tǒng)等柔性化生產(chǎn)線,提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和質(zhì)量,提升公司智能制造水平和能力。

新能源汽車

金屬激光焊接機憑借著加工效率高、加工質(zhì)量優(yōu)的優(yōu)點被廣泛應用。加工效率高:相比氬弧焊,效率提升50%以上;加工質(zhì)量優(yōu):焊縫光滑均勻,突起極小,無需焊后打磨;使用成本低:超高的電光轉(zhuǎn)換效率為企業(yè)節(jié)省大量電費支出。
輕量化車身采用高強度熱成形鋼,屈服強度達1000Mpa以上,用在車身上后,車重沒有增加,但承受力提高了30%,安全性能顯著提高。由于鋼板強度太高,傳統(tǒng)的修邊模和沖孔模因鋼板高強度問題無法進行修邊和沖孔,只能使用激光進行生產(chǎn),從而使三維五軸激光切割產(chǎn)品進入汽車批量生產(chǎn)線,成為不可替代的生產(chǎn)工藝及工序。隨著國內(nèi)車身安全碰撞系數(shù)的提高,材料廠家正在研制熱成形鋼板的屈服強度在2000Mp

新能源汽車

金屬激光焊接機憑借著加工效率高、加工質(zhì)量優(yōu)的優(yōu)點被廣泛應用。加工效率高:相比氬弧焊,效率提升50%以上;加工質(zhì)量優(yōu):焊縫光滑均勻,突起極小,無需焊后打磨;使用成本低:超高的電光轉(zhuǎn)換效率為企業(yè)節(jié)省大量電費支出。
輕量化車身采用高強度熱成形鋼,屈服強度達1000Mpa以上,用在車身上后,車重沒有增加,但承受力提高了30%,安全性能顯著提高。由于鋼板強度太高,傳統(tǒng)的修邊模和沖孔模因鋼板高強度問題無法進行修邊和沖孔,只能使用激光進行生產(chǎn),從而使三維五軸激光切割產(chǎn)品進入汽車批量生產(chǎn)線,成為不可替代的生產(chǎn)工藝及工序。隨著國內(nèi)車身安全碰撞系數(shù)的提高,材料廠家正在研制熱成形鋼板的屈服強度在2000Mp
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